Protecção de pontes graças ao controlo preventivo

As pontes são componentes sensíveis da infraestrutura rodoviária, e as suas longevidades são limitadas. Os volumes de tráfego estão a aumentar em todo o mundo, e muitas estruturas de pontes estão em processo de envelhecimento — dois fatores que, combinados, criam uma situação perigosa. Os sistemas de Pesagem em Movimento da Kistler são a solução de primeira escolha para a monitorização e proteção das pontes: fornecem dados fidedignos sobre as cargas reais nas pontes para programar a manutenção com precisão ou, em alternativa, a PEM pode identificar veículos com excesso de carga antes de passarem a ponte e restringir o acesso.

No geral, a Kistler oferece três abordagens para proteger as pontes.

Antes de uma ponte ser identificada como estando em estado crítico:

Recolha de dados de trânsito e Pesagem em Movimento: As cargas transportadas têm um impacto directo na vida útil da ponte — por isso, a análise das cargas transportadas é uma ferramenta importante para calcular a esperança de vida atual de uma ponte.
Monitorização da saúde estrutural: Os sensores de medição de tensão, os acelerómetros e muitas outras tecnologias da Kistler são soluções ideais para monitorizar alterações no comportamento estrutural de uma ponte — para que as falhas sejam detetadas numa fase inicial.

Depois de uma ponte ser identificada como estando em estado crítico:

Pré-seleção de veículos sobrecarregados/pesados com a Pesagem em Movimento: os camiões identificados são orientados para uma rota de desvio.

A protecção das pontes desempenha um papel fundamental na protecção das infra-estruturas de transporte. Os sistemas de controlo automático do peso (Weigh in Motion) são adequados para utilização antes das pontes. Na própria ponte, são utilizados sistemas como o KiTraffic Statistics e a tecnologia de sensores colocados selectivamente da Kistler para monitorização contínua do estado.

Sistemas completos e certificados, que incluem processamento e avaliação de dados
Registo preciso e automático dos dados de tráfego enquanto os veículos estão a circular
Pré-seleção e restrição de acesso a veículos com excesso de carga
Cobrança de portagens com base no peso e manutenção com base no uso