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海洋におけるノイズ/振動低減

Efficient noise and vibration reduction at sea

機械ノイズ/振動を検証することで、乗員の快適性、信頼性、耐久性、静音性の改善を目指しています。構造的な挙動、ノイズ/振動の多数の発生源の特徴を把握することで、性能の最適化を進めます。IEPEの小型で低ノイズモデルの圧力センサ、防水加速度センサ、アコースティックエミッションセンサは、、海洋におけるノイズ/振動を効率的に低減するため、多くのエンジニアに採用されています。

ノイズ/振動は船舶の推進力に応じて主にモーターまたはタービンから発生し、積み荷負荷、天候、海洋条件、または操舵といった運行要因に影響を受けます。これらの現象の調査には、低ノイズの1軸加速度計および3軸加速度計を使用します。水中取付に対応するには、防水機能が必要になる場合もあります。

プロペラ性能の正確な測定

船舶の振動の主な発生源としては、メインエンジンの他にプロペラがあります。 一般的に、これらの問題を検討するためのプロペラ試験には、圧力変動、振動および音の測定が含まれます。これらの試験の大部分は、キャビテーショントンネル内で船舶モデルを使用して実施されますが、本物の船で試験を実施する場合もあります。

船舶の振動の主な発生源としては、メインエンジンの他にプロペラがあります。 一般的に、これらの問題を検討するためのプロペラ試験には、圧力変動、振動および音の測定が含まれます。これらの試験の大部分は、キャビテーショントンネル内で船舶モデルを使用して実施されますが、本物の船で試験を実施する場合もあります。

平面取り付け圧力センサ

数μbar程度の圧力脈動の測定の鍵となるのが、高感度の平面取り付けでの圧電式圧力センサ（601Cシリーズなど）です。必要に応じて、IP68防水ケーブルのオプションも利用できます。

防水の加速度センサ

加速度センサは時として、トンネル内に水と直接接触するように取り付ける必要があります。こうした状況では、IP68防水規格（10 barまで対応）に準拠した小型センサが必要になります。防水加速度センサはすべて、工場出荷前に加圧防水試験を実施しています。

アコースティックエミッション測定

キャビテーション中の表面弾性波は、20 kHzを超える周波数が発生する場合があります。こうした状況では、最大1 MHzの周波数範囲に対応するアコースティックエミッションセンサが必要です。

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キスラーの加速度ピックアップは、さまざまな用途で振動や衝撃を測定するために設計されています。
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