橋梁を保護するために、キスラーは3つのコンセプトを取り入れています。
橋梁の危険性が判明する前:
- 走行車両重量計測(WIM)による 交通データ収集:車両の通行で生じる負荷は、橋梁の耐用年数に直接影響を及ぼします。そのためその負荷分析は、橋梁の残存耐用年数を算出する重要な手段となります。
- 構造健全性の監視:歪ゲージセンサ、加速度センサをはじめとしたさまざまなキスラーの技術によって橋梁構造の状態変化を監視することができ、不具合を早期に発見できます。
橋梁に危険性が認められた後:
- 走行車両重量計測(WIM)を使用した過積載車両/大型車両の事前選別:特定のトラックを迂回ルートに誘導