汽车NVH测试解决方案--为未来的交通出行做好准备

电动机和动力系统的振动的特点是频率高，而且存在可能影响其测量精度的电流接地回路。在这种情况下，像8763B和8764B这样的三轴传感器提供了特别宽的频率范围和各种接地隔离的可能性--所有这些都在广泛的g范围内，可以满足多种NVH测试方案。此外，8763B加速度计确保所有三个轴的灵活安装和精确校准，这得益于三个螺纹孔--每个方向一个。如果您需要电缆方向的360°自由度和通过螺钉安装的最大连接刚度，加速度计8764B符合您的要求，因为它具有通孔和整体接地隔离，以尽量减少电流接地回路。
当首选单轴测量时，传感器8704B和8774B通过各种选项提供合适的性能，以优化您对电动马达和电动动力系统的NVH测试。

查看我们的产品搜索器，找到最适合您应用的奇石乐加速度计。

对内燃机和动力系统的精确振动测量不能在卓越的热性能、易于安装和抵抗恶劣环境方面妥协。这就是为什么全世界的动力总成NVH工程师选择三轴IEPE加速度计8766A和8765A，由于我们专有的PiezoStar晶体技术，其测量振动的精度几乎不受温度变化的影响。此外，由于有三个螺纹孔--每个方向都有一个，8766A加速度计确保所有三个轴的灵活安装和精确校准。如果您需要电缆方向的360°自由度和通过螺钉安装的最大连接刚度，加速度计8765A符合您的要求，因为它具有通孔和整体接地隔离，以尽量减少电流接地回路。
当涉及到发动机和动力总成振动的单轴测量时，8714B和8715A提供了高术语性能。同时，由于采用了整体隔离垫，它们保持了小尺寸、低重量和最大限度地减少接地回路。

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车辆动力学和耐久性测试经常需要测量低至0赫兹的低频率，这就是为什么全球客户使用我们高精度的MEMS电容式加速度计8316A和8396A进行测量。这些加速度计可以进行配置，以适应任何数据采集链和测试环境，因为它们提供了广泛的电气输出可能性选择，包括温度和差分输出，以及除标准连接器外的各种类型的集成电缆。 
当车辆动力学、耐久性和轮胎NVH需要更广泛的工作频率范围时，三轴加速度计8763B提供高精度和安装灵活性，这得益于三个螺纹孔，每个方向都有一个。 
所有这些产品都很好地补充了奇石乐的车辆动力学和耐久性测试产品线。 

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For structural vibration measurement and modal analysis applications, triaxial sensors 8763B and 8762A also offer a broad choice of g ranges and accurate vibration measurement, thanks to the low noise levels. Both ensures flexible mounting and accurate calibration over all three axes, thanks to the three threaded holes – one on each direction. 
Our product line for structural vibration and modal analysis is also complemented by an IEPE impluse hammer, impedance heads for shaker testing, cables and force sensors.

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