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Redução eficiente do ruído e da vibração no mar

Efficient noise and vibration reduction at sea

O ruído mecânico e as vibrações são investigados com o objetivo de melhorar o conforto dos passageiros, a fiabilidade, a durabilidade e o silêncio. O comportamento estrutural e as várias fontes de ruído e vibração são caracterizados de forma a compreender e otimizar o desempenho. Os engenheiros confiam em sensores de pressão, acelerómetros à prova de água e sensores de emissão acústica da Kistler – que incluem variantes IEPE, miniatura e de baixo ruído – para reduzir eficazmente o ruído e a vibração no mar.

Dependendo da propulsão do navio, o ruído e a vibração provêm, sobretudo, de motores ou turbinas, e são afetados por fatores operacionais como a carga, as condições meteorológicas e marítimas, ou as manobras. Os acelerómetros uniaxiais e triaxiais de baixo ruído são usados para investigar estes fenómenos, sendo que também podem ser necessárias competências à prova de água para instalações debaixo de água.

Medição exata do desempenho das hélices

Para além do motor principal, as hélices são o principal gerador de vibrações dos navios. Tendo isso em conta, os testes às hélices costumam incluir medidas de flutuação, pressão, vibração e ruído. A maioria destes testes são feitos em modelos de navios – em túneis de cavitação – mas, em alguns casos, também são realizados testes em navios reais.

Os sensores de pressão piezoelétricos são a solução de eleição para medir pulsações de pressão muito baixa (tão pequenas quanto algumas microbares/1E-5 psi), podendo também lidar com altos níveis de pressão estática. As vibrações são medidas diretamente na hélice, a fim de analisar e comparar hélices otimizadas em termos acústicos.

Sensores de pulsação de pressão montados à face

Sensores de pressão piezoelétricos montados à face, altamente sensíveis (como os da série 601C), são a chave para medir pulsações de pressão tão pequenas quanto algumas microbares. Sempre que necessário, a opção de usar soluções de cablagem IP68 também deve estar disponível para esta aplicação.

Acelerómetros à prova de água

Por vezes é necessário montar acelerómetros dentro do túnel, em contacto direto com a água. Estas situações exigem sensores muito pequenos, à prova de água – até IP68 (10 bar). São efetuados testes com água pressurizada em todos os acelerómetros à prova de água da Kistler antes de saírem da fábrica.

Capacidade de medição das emissões acústicas

Frequências acima dos 20 kHz podem ser observadas quando se medem os valores das ondas acústicas superficiais durante a cavitação. Nestas situações, são necessários sensores de emissão acústica com capacidade de gama de frequências de até 1 MHz.