선박 프로펠러 조사는 작동 효율성, 프로펠러 설계 및 정숙 등 다양한 측면에 초점을 맞춥니다. 회전 프로펠러 동력식 추진 시스템은 진동 및 수중 음향 방사를 유발할 수 있습니다. 이러한 요인을 정확하게 측정할 수 있도록 Kistler는 압력 및 포스 센서와 맞춤형 동력계를 제공합니다.
프로펠러는 공간적으로 균일하지 않은 항적에서 작동하므로 프로펠러 추력과 잠수함 선체의 경계 압력 등의 파라미터가 변동되어 결과적으로 상당한 음향 신호를 발생시킬 수 있습니다. 프로펠러는 선박의 선체에 주기적으로 맥동 압력을 생성합니다. 때때로 프로펠러 블레이드에서 발생하는 캐비테이션(cavitation)은 이러한 힘을 상당히 강화할 수 있습니다.
캐비테이션 분석과 함께 프로펠러 샤프트에 작용하는 힘과 토크를 조사하기 위한 옵션에는 고정 테스트 벤치, 캐비테이션 터널 및 예인 수조 또는 파도 풀에서의 추진 모형 테스트가 포함됩니다. Kistler는 효율적인 해양 추진 조사 및 최적화를 가능하게 하는 응용 분야별 센서 및 맞춤형 동력계를 제공합니다.
회전 장비는 고조파(예: 회전 속도의 배수) 함수로 테스트 항목과 조건을 규정하기 위해 더 높은 주파수 힘과 모멘트 측정을 필요로 하는 경우가 많습니다. 예를 들어, a 3,000Hz의 고유 주파수는 1,000Hz의 10% 주파수가 될 수 있습니다. PE 압력 측정은 캐비테이션 효과를 규정하기 위해 훨씬 더 넓은 주파수 범위(>300kHz)를 제공합니다.
압전형(PE) 측정 기술은 고분해능 준 정적 및 동적 측정을 모두 제공하며 외부 전하 증폭기로 범위를 조정할 수 있습니다. 예를 들어, 힘과 모멘트 불안정성은 높은 수준의 충실도로 쉽게 측정할 수 있는 높은 유체 정역학적인 조건에서 낮은 수준의 동적 이벤트로 나타날 수 있습니다. PE 압력 측정은 특성이 비슷하지만 IEPE 압력의 측정 범위는 고정되어 있습니다.
Kistler의 단일 및 멀티 컴포넌트 포스 센서는 특정 응용 분야의 요구사항을 충족하는 동력계를 생성하도록 구성할 수 있으므로 요구사항이 진화함에 따라 다양한 동력계 설계에 채택할 수 있을 정도로 유연합니다. 작은 다이어프램 직경으로 PE 압력 센서를 단독으로 또는 여러 센서를 근접한 간격으로 장착할 수 있습니다.
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