Protección de puentes mediante monitoreo preventivo

Los puentes son elementos sensibles de la infraestructura de carreteras, y su vida útil es limitada. El volumen de tráfico se está disparando en todo el mundo y muchas estructuras de puentes se están deteriorando. Dos factores que se combinan para crear una situación peligrosa. Los sistemas Weigh In Motion de Kistler son la mejor solución tanto para la vigilancia como para la protección de los puentes: proporcionan datos fiables sobre las cargas reales en los puentes, que permiten programar el mantenimiento con precisión o, alternativamente, WIM puede detectar vehículos con exceso de carga antes de pasar por el puente y restringir el acceso.

En general, Kistler ofrece tres maneras de proteger los puentes.

Antes de que un puente sea identificado como crítico:

Recogida de datos del tráfico con Weigh In Motion: Las cargas de tráfico tienen un impacto directo en la vida útil del puente - por lo que el análisis de las cargas de tráfico es una herramienta importante para calcular la esperanza de vida útil de un puente.
Monitorización del estado de la estructura: los sensores de galgas extensométricas, los acelerómetros y muchas otras tecnologías de Kistler son soluciones óptimas para monitorizar los cambios en el rendimiento de la estructura de un puente - de modo que los fallos se detectan en una fase temprana.

Una vez que se identifica un puente como crítico:

Preselección de vehículos con sobrecarga/peso con Weigh In Motion: a los camiones detectados se les aconseja una ruta de desvío

La protección de puentes juega un papel clave en la protección de la infraestructura de transporte. Los sistemas de control de peso automático (Weigh in Motion) son adecuados para su uso antes de los puentes. En el propio puente se utilizan sistemas como KiTraffic Statistics y la tecnología de sensores colocados selectivamente de Kistler para el control continuo del estado.

Sistemas completos certificados que incluyen el procesamiento y la evaluación de datos
Registro exacto y automático de los datos de tráfico durante la circulación de los vehículos
Preselección y restricción de acceso para vehículos con exceso de carga
Cobro de peaje basado en el peso y mantenimiento basado en el uso