Die Schiffsschraube arbeitet im räumlich ungleichmäßigen Kielwasser, so dass Schwankungen der Parametern wie Propellerschub und Grenzdruck eines U-Boot-Rumpfes auftreten, die wiederum eine signifikante akustische Signatur erzeugen können. Schiffsschrauben erzeugen periodisch pulsierende Druckkräfte, die auf die Hülle des Schiffs einwirken; die an den Schaufeln gelegentlich auftretende Kavitation kann die Intensität dieser Kräfte noch erheblich steigern.
Zur Untersuchung der an der Schraubenwelle auftretenden Kräfte und Drehmomente bieten sich neben der Kavitationsanalyse auch statische Prüfstandversuche an sowie die Durchführung von Tests in Kavitationstunnels und an angetriebenen Modellen in Schlepptanks oder Wellenbecken. Kistler bietet anwendungsspezifische Sensoren und kundenspezifisch abgestimmte Dynamometer für eine wirksame Untersuchung und Optimierung von Schiffsantrieben.